Aménagement des barrages

  
Souvent dangereux et infranchissable, le barrage est l'obstacle le plus courant lors d'une descente de rivière.

Au moment où l’on va dans la lune, on a du mal à comprendre pourquoi l'on a pas pu encore concilier l'aménagement des barrages assurant la régulation du niveau de la rivière avec la sécurité des usagers empruntant celle-ci. La régulation du niveau d'eau dans le lit majeur d'une rivière ne devrait en aucun cas affecter la sécurité des embarcations empruntant celle-ci. Des modifications sont à coup sûre envisageables. Il faut seulement  un peu d'imagination et surtout une volonté politique . Il en effet triste de constater que les propositions de modifications proposées en 1979 à l’occasion du livre «Il reste encore des rivières » de Claude ROGGERO  (éditions Serre) n’aient toujours pas été suivi d’effets malgré les nombreux accidents mortels sur les barrages.

 

Les dangereux barrages fixes ou mobiles (tels que les barrages à clapets) pourraient pourtant être aménagés sans frais excessifs pour assurer le libre passage des embarcations.

En effet, à défaut de revoir complètement leur conception, l’adjonction d’une rampe de passage des bateaux vers l’aval est possible lorsque la notion de propriété rend l’aménagement d’une glissière difficilement envisageable ou trop coûteuse. Celle-ci permettrait non seulement de diminuer considérablement  leur dangerosité mais aussi d’atténuer l’effet d’érosion et d’affouillement survenant au pied du barrage. En concevant et en construisant des barrages du type "vanne-toit" d’un principe comparable aux figures ci-dessous et pouvant assurer le passage des embarcations pontées, la société Hydrostadium SA créé par EDF après le succès des jeux olympiques de Sydney pourrait jouer un rôle important. Malheureusement ces possibilités de développements ont été pour l’instant à peine ébauchées.
Les figures ci-dessous montrent ce qu’il est possible de faire sans remettre en cause les installations existantes.

 

 

   Fixes
modifications proposées en 1979


 

  

Mobiles
modifications proposées en 2007

 

 

Avant modification

le barrage à clapets est extrêmement dangereux (pour ne pas dire mortel) en raison du rappel qui se forme en aval lorsqu’il se trouve dans la position  représentée sur la figure 2 ci-dessus

Proposition de modification

et adaptation d’une rampe glissière positionnée sur le coté de la rivière en rive gauche ou rive droite*. L’utilisation d’un caisson étanche permettrait d’éviter la coûteuse modification sur le radier, la glissière s’adaptant naturellement au niveau aval.

             
                     
*
Comme pour une glissière conventionnelle