Les cours d’eau sont
cependant cotés de I à VI pour
un débit dit ‘’optimum’’ en fonction de leurs difficultés
techniques.
- Les classes I à II
correspondent aux parcours faciles et moyennement difficiles.
- La classe III devient
difficile.
- Les classes IV à VI correspondent aux parcours très difficiles, extrêmement difficiles ou à la limite de la navigabilité.
(voir des exemples de difficultés sur les parcours les plus courants)
Lorsqu’il y a quelques difficultés
ponctuelles sur le parcours et que celles-ci sont courtes et (ou)
facilement portables, le niveau de ces difficultés est indiqué en chiffre
habituel par exemple un parcours coté IV (6)
signifie que sur un parcours de classe moyenne IV il y
a une (ou un nombre limité de) difficulté ponctuelle de niveau 6 pouvant être
évitée par portage. Une classe III-IV dans le cas ou le parcours comprend en
alternance une quantité sensiblement équivalente de passage classe III et
IV, la partie classe III étant au début du parcours.
La difficulté peu augmenter d’un niveau par hautes eaux, inversement elle peut
baisser d’un niveau par basses eaux.
Lorsqu’il y a quelques difficultés ponctuelles sur le parcours et que
celles-ci sont courtes et (ou) facilement portables, le niveau de ces
difficultés est indiqué en chiffre habituel par exemple un parcours coté
IV
(6)
signifie que sur un parcours de classe moyenne
IV
il y
a une (ou un nombre limité) de difficulté ponctuelle de niveau 6 pouvant être
évitée par portage.
Classe
|
Niveau |
Observations |
Embarcations
recommandées |
Exemple photographique |
I |
FACILE |
Obstacles simples, pas ou peu de courant, petites
vagues régulières, petits remous. |
Toutes les embarcations pontées ou non mais assez
rapides pour les longs trajets. Pour s’amuser localement : sit on top. |
|
II |
MOYENNEMENT DIFFICILE |
Passage libre avec obstacles simples dans le
courant, et petits seuils, cours irrégulier, vagues irrégulières, remous
moyens, faibles tourbillons. |
C2 ouvert,
|
|
III |
DIFFICILE |
Passage visible avec obstacles divers dans le
courant, petites chutes, vagues hautes et
irrégulières avec blocs de roche, gros remous avec tourbillons. |
Hot dog, K1, C1 et C2 pontés |
|
IV |
TRES DIFFICILE |
Passage non visible d’avance, reconnaissance
souhaitable, grosses vagues avec rouleaux puissants, roches obstruant le
courant, chutes plus élevées avec possibilité de rappel |
C1 et C2 fermés verre-vinylester, |
|
V |
EXTREMEMENT DIFFICILE |
Reconnaissance inévitable, passages longs,
parfois étroits, chutes élevées avec entrée et sortie de rapide
difficiles, sécurité au sol recommandée. |
C2 en carbone
kevlar-époxy
K1 en polyéthylène
réticulé |
|
VI |
LIMITE DE NAVIGABILITE |
Généralement impossible, grands risques, parfois
navigable selon niveau d’eau avec sécurité active au sol renforcée
indispensable |
K1 en polyéthylène
réticulé extrêmement solide |
|
|
- |
INFRANCHISSABLE |
Siphons, barrage à rappel |
|
|
Le port du casque, indispensable à partir de la classe III est recommandé en classe II